韩国高速公路出口走错可减900韩元？15分钟与每年3次条件

刚驶出高速公路，才发现出口名称不对。重新进入还要再付一次基本费吗？韩国将于10月实施新的减免政策。不过，15分钟内返回，并不意味着所有高速公路通行费都免除。

韩国国土交通部于2026年9月29日公布，政策从10月1日开始。本稿核查时间为9月29日19:05韩国时间，尚未实施。我们以当天刊登在Naver的YTN报道为选题线索，解释适用条件和收费核查顺序。官方公告 · 选题线索

三点摘要

• 自10月1日起，符合条件的车辆在财政高速公路封闭式收费站误驶出后，15分钟内从同一收费站重新进入，可减免900韩元基本费。
• 适用于使用Hi-Pass等电子支付方式的车辆，每辆车在当年度最多3次；并非免除所有里程费。
• 在民营收费站误驶出不适用。应检查交易记录，不要只听车载设备语音。

先核对日期、收费站和支付条件

核心问题是“我误驶出再返回，能否减免？”公告涉及实施日期、运营主体及收费站类型、重新进入的地点与时间、电子支付和年度次数。下表是需要一起核对的条件，并非任选一项即可。政策简报的适用标准

假设政策实施后，一辆车从适用收费站驶出，12分钟后从同一站返回，且符合电子支付和次数条件，就可能符合减免标准。但12分钟后从另一个收费站进入，不符合“同一收费站”的条件。这是说明用的假设案例，不保证实际车辆的处理结果。

图为核查条件的编辑概念图，不是实际道路地图或掉头路线，箭头不表示应在现场沿图掉头。

900韩元减免的是哪部分？

这项政策减轻的是驶出后重新进入时重复承担的基本费，不是取消所有按行驶距离计算的费用。不能因此认定总通行费变成零，也不能把账单每一项都减去900韩元。金额与对象说明

在行程备忘中写“核查误驶出基本费减免条件”，比“高速公路免费”更准确。节假日临时免通行费可能听起来类似，但日期和适用范围应分别核对。年度次数按车辆计算，更换驾驶人不会重置次数。

Hi-Pass没有提示音，就没有减免吗？

官方说明，设备不会另播减免提示语音。在财政高速公路驶出时即时抵扣，与涉及民营高速公路的衔接行程中需要判定误驶出情况、约两周后使用财政高速公路时自动抵扣，是不同的处理情况。希望直接退款的用户，也可通过通行费网站或“高速公路通行费＋”应用申请。处理及退款说明

请区分两个问题：误驶出的收费站本身是否适用，以及符合条件的金额何时调整。衔接行程的处理时间说明，不会取消“民营收费站误驶出不适用”这一条件。行程涉及多个运营方时，可向道路公社提供完整路线及出入记录核实。

核查应依据交易记录，而非记忆

• 安全停车后，查看误驶出收费站名称、驶出和重新进入时间、支付记录。
• 核对是否为同一收费站、公社管理区间，以及该车的年度减免次数。
• 不要因没有语音就认定失败，应查看记录中的抵扣或退款。
• 对衔接区间或金额有疑问时，查阅官方通行费网站并咨询。

编辑部提供的咨询例句是：“这辆车从这个收费站驶出后，又从同一站重新进入。请确认适用条件、年度次数和预计调整时间。”这是咨询用示例，并非猜测应用实际菜单名称。

不要为了赶上15分钟而危险掉头

选错出口后，应沿正常道路和标志重新规划路线，不要突然横穿车道或倒车。15分钟是减免条件，不是驾驶目标时间。 如果交通状况使返回时间变长，应优先安全行驶，再核查费用。

本文回答的是误驶出后的收费处理问题，与已有的拥堵原理及交通地图指南不同。实施前核对日期和适用范围，实施后用实际交易记录确认。资料来自国土交通部、政策简报及当天独立报道；没有使用新闻照片。