モバイルバッテリー、飛行機にまだ5個持ち込む？2個・Wh・保管を確認

パスポート、充電ケーブル、モバイルバッテリー3個。心強い荷造りに見えますが、最後の品物で一度止まりましょう。バッテリーは、少し多めに用意すれば安心できる旅のおやつとは違います。個数・容量・包装・機内での行動を、それぞれ確認する必要があります。

2026年9月25日19:06 KST確認時点の情報です。今日、ネイバーのチャンネルA閲覧ランキングにバッテリー関連の航空機火災報道が掲載されたことをきっかけに、原因の推測ではなく旅行者が確認すべき規則を整理しました。 テーマ調査で参考にした記事

1. 「5個」という記事は施行日を確認

韓国国土交通部は、2026年4月20日から1人最大2個、1個当たり160Wh以下とし、機内での使用・充電を禁止すると案内しました。従来の「100Wh以下は5個」を現在の荷造りにそのまま使わないでください。 国土交通部の4月案内 独立した報道でも改定時期と制限を確認できます。 聯合ニュース報道

トリニティ航空の4月20日施行通知は、100Wh超〜160Wh以下は事前承認が必要、160Wh超は輸送不可としています。小型2個に大型2個を加えてよいという意味ではありません。バッテリーの総数と各製品の容量は別の条件です。 航空会社の改定通知

この記事は韓国の施行基準が中心です。海外の国内線や乗り継ぎでもすべて同じと考えず、区間ごとに実際の運航会社の最新案内を確認してください。共同運航では、航空券を販売する会社と航空機を運航する会社が異なる場合があります。

2. 65Wと書いてあれば100Whより小さい？

Wは出力、Whはエネルギー容量なので、数字だけでは比較できません。蛇口から流れる速さと水タンクの大きさを分けるイメージです。65Wが大きく印刷されていても、バッテリー容量の表示を別に探しましょう。

米連邦航空局は、Whを電圧Vと容量Ahの積で求め、mAhは1,000で割ってAhに換算すると説明しています。まず製品に記載されたWhを確認してください。 FAAの容量確認案内

仮のラベルによる計算例：20,000mAhと定格バッテリー電圧3.7Vが同じバッテリー容量を表すなら、20,000 ÷ 1,000 × 3.7 = 74Whです。これだけで特定製品の持ち込みを保証するものではありません。USB出力電圧を勝手に代入したり、「2万mAhなら必ず通る」と覚えたりしないでください。表示が消えている、異なる数値が混在する場合は、メーカー資料と製品写真を航空会社に示して確認するのがよいでしょう。

3. スーツケースを預けてもバッテリーは取り出す

モバイルバッテリーは預け荷物に入れません。特に忘れやすいのが、搭乗口で機内持ち込みバッグを預け入れに変更する瞬間です。FAAも、この場合はバッテリーを取り出して客室に持ち込むよう案内しています。 FAAの手荷物案内

保護は個別に準備します。大韓航空は端子への絶縁テープ、1個ずつのジッパー袋、個別の保護ポーチを案内し、頭上の棚ではなく自分で携帯するか座席前ポケットで保管するよう求めています。この1月の通知に残る5個という表示は4月改定前の数量のため、ここでは包装・保管方法だけを参照しました。 大韓航空の包装・保管案内

鍵や硬貨と一緒に雑多なポケットへ放り込まず、搭乗前にすぐ取り出して確認できるよう整理しましょう。空港で包装材が必ずもらえると期待せず、自宅で用意すると移動中の手間も減ります。

4. 持ち込み許可は充電許可ではありません

バッテリーをスマートフォンにつなぐことも、座席電源でバッテリー自体を充電することも避けてください。バッグの中なら使用禁止がなくなるわけではありません。搭乗前にスマートフォンの残量を確認し、到着後の地図・交通・連絡に使う分を残す計画を立てましょう。

機内で異常な発熱、膨張、煙などに気づいたら、すぐに客室乗務員へ知らせてください。FAAもこれらの兆候を直ちに報告するよう案内しています。破損品やリコール品を「容量が小さいから」と持参せず、メーカーと航空会社に先に確認しましょう。 FAAの異常兆候・破損品案内

5. 荷造りの場面別チェックリスト

以下は、上記基準を旅の準備に当てはめた編集上のチェックリストです。医療機器、移動補助機器、機器に装着されたバッテリー全体の規則を代替するものではありません。

出発前に「自分の便・バッテリー・包装」をセットで確認しましょう。古いブログ画面を保存するより、実物のラベルと最新の運航会社案内を照合する方が役立ちます。数を増やす代わりに、必要な2個以内をきちんと準備する。それが今回の旅の小さな整理術です。